PTZ Borstlös Motor Magnet - Bonded NdFeB Magnetic Ring

PTZ borstlös motormagnet - Bonded NdFeB Magnetic Ring

Rotorn på kardans borstlösa motor är ett permanent magnetiskt stål som förlitar sig på att ändra den alternerande frekvensen och vågformen för strömvågen som matas in till statorspolen på den kardan borstlösa motorn, ett magnetfält som roterar runt motorns geometriska axel bildas runt lindningsspolen, detta magnetfält driver permanentmagnetstålet på rotorn att rotera, och motorn börjar rotera. Särskilt nuförtiden har borstlösa motorer fördelarna med borstlösa, låg interferens, lågt ljud, smidig drift, lång livslängd och låg underhållskostnad jämfört med borstade motorer.

Eftersom marknadspositioneringen är högteknologisk och lönsam, är motorns prestanda nära relaterad till antalet magneter och magneternas flödesstyrka, så permanentmagneterna i små och medelstora borstlösa DC-motorer har blivit populära . Men magneter är också indelade i olika genrer: vissa tar den allmänna vägen, det vill säga använder ferritmagneter; medan vissa tar den avancerade vägen, med bundna NdFeB-ringar.

Det rapporteras att väggtjockleken på ena sidan av bunden NdFeB kan vara cirka 1 mm, och specifikationerna som krävs av vissa kunder som vårt företag stöter på är oftast cirka 1,5 mm. Bonded NdFeB saltspraytest Större än eller lika med 72 timmar, och den maximala arbetstemperaturen är 150-180 grader. Produkten formas en gång, utan sekundär bearbetning, och kan direkt göras till olika komplexa former. Bondade NdFeB-magneter är magnetiska i alla riktningar, och den vanliga ytbehandlingen för bondade NdFeB-magneter är elektroforetiskt epoxiharts, så bundna NdFeB-magneter har hög precision, starka magnetiska egenskaper och stark korrosionsbeständighet. Fördelar som hög temperaturprestanda.

Eftersom gimbals modeller är lika, ligger den största skillnaden i storleken, och det kan vara nödvändigt att bearbeta NdFeB-kompressionsformar och formsprutningsformar. Divisionen tillhandahåller professionella kostnadsfria konsulttjänster.