Radiell magnetisk koppling

Radiell magnetisk koppling

En stor användning av permanentmagneter är magnetisk koppling, som i första hand bygger på attraktionskraften mellan diametralt motsatta magnetiska poler för att skapa brus- och friktionsfri beröringsfri överföring mellan inre och yttre mekaniska system.

Egenskaper:

1. Konvertera konventionell dynamisk tätning till statisk tätning för att uppnå kraftöverföring utan läckage.

2. Vibrationsöverföring kan förhindras, vilket möjliggör stabil drift av maskiner med beröringsfri transmission.

3. Koppla ur överbelastningssäkringen.

4. Lätt att konstruera, felsöka och underhålla enkel struktur.

5. Det finns olika rörelsetyper, såsom linjär rörelse, rotationsrörelse och skruvsammansatt rörelse.

6. Bli av med föroreningar.

Klassificeringar:

Det finns flera klassificeringskriterier för magnetisk koppling:

1. Baserat på kopplingskonceptet, kan delas in i synkron-, virvelströms- och hysteretiska typer.

2. Baserat på typen av rörelse, kan klassificeras som linjär typ, rotationstyp och skruvtyp.

3. Baserat på den strukturella formen, kan delas in i cylindertyp och skivtyp.

4. Beroende på hur magneterna är arrangerade kan de delas in i intermittenta och kombinerade typer.

Strukturell parameteroptimering:

Det finns många strukturella egenskaper för magnetisk koppling, och förändringar i dessa parametrar kommer att ha en omedelbar inverkan på hur mycket vridmoment som överförs.

1. Antalet magnetiska poler bör optimeras. Den magnetostatiska energiprincipen säger att när poltalen stiger kan energi lagras mer effektivt, vilket leder till frigöring av statisk energi efter att den har omvandlats till kinetisk energi. Men att ha för många poler resulterar i mer flödesläckage, vilket minskar flödets täthet över luftgapet och det resulterande vridmomentet. Liten effektiv radie eller liten luftgap kräver fler poler, medan hög effektiv radie eller stor luftgap kräver färre poler.

2. Att uppnå den ideala okjärntjockleken. Okjärn kan framgångsrikt blockera magnetfältet från utsidan. Okjärn, som är en komponent i det magnetiska kretssystemet, har förmågan att modifiera flödestäthetens styrka och fördelning samt dess läckage och det permanenta magnetfältets drifttillstånd. Järn med ett tunt lager kommer först att inducera magnetisk mättnad, följt av en ökning av det magnetiska motståndet och slutligen en minskning av vridmomentet.

3. Förbättring av tjockleken på permanentmagneter. Permanentmagneten erbjuder den magnetiska potentialen för hela kretsen. Vridmomentet ökar när luftgapets flödestäthet ökar. Inom vissa gränser kommer permanentmagnetens tjocklek att orsaka en betydande ökning av vridmomentet. På grund av magnetiskt motstånd och flödesläckage slutar vridmomentet att öka när tjockleken når en viss punkt.

Populära Taggar: radiell magnetisk koppling